公安论文_城市轨道交通反恐协同机制构建研究

文章目录

一、城市轨道交通安全风险和城市轨道交通脆弱性因素分析

（一）城市轨道交通建设、布局与城市轨道交通反恐防范之间的矛盾

（二）城市轨道车站区域内商业场所的设置与城市轨道交通反恐防范之间的矛盾

（三）城市轨道车站功能区间的布局与城市轨道交通反恐防范之间的矛盾

（四）城市轨道运输的快速、便捷与城市轨道安检的复杂、严密之间的矛盾

二、城市轨道交通安全防范与应急处置的现状分析

（一）管理层面

（二）安检层面

（三）安保层面

三、城市轨道交通警务模式现状分析

四、城市轨道交通反恐协同机制构想与设计

（一）宏观层面

    1. 战略决策设计一体化

    2. 组织机构设计一体化

    3. 机制制度设计一体化

（二）中观层面

    1. 基于情报主导警务战略的需要，完善以情报为核心的源头建设[4]。

    2. 基于安全防控常态化的需要，优化“警企社”三方联动反恐安全防范工作机制。

    3. 基于应急处置合成化需要，推行轨道交通反恐应对处置的合成作战机制。

（三）微观层面

    1. 坚持标准化推进，搭建反恐通讯网络，为城市轨道交通反恐信息化发展打牢科技基础。

    2. 推进集约化整合，盘活数据信息资源，为实现大数据应用打牢基础[8]。

    3. 立足实战化引领，加强高新技术研发，推动城市轨道交通安防系统升级换代。

文章摘要:城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，在服务城市经济建设和便民生活中发挥着不可或缺的作用。近年来，随着城市轨道交通的快速发展，我国城市轨道交通安全案（事）件呈现出频发多发的状态，国外各种针对城市轨道交通的恐怖袭击事件频繁发生，也给城市轨道交通反恐安全防范和应急处置敲响了警钟。以城市轨道交通自身脆弱性分析为出发点，以社会治安立体化防控为着眼点，探讨构建集城市轨道交通常态反恐警务方略、警务机制与警务技术于一体的反恐协同新机制，旨在为城市轨道交通反恐提供新的借鉴。

文章关键词:

论文作者:王淑华 

作者单位:辽宁警察学院刑事司法系 

论文分类号:D631.4

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